2026年2月1日起，国家矿山安全监察局新版《煤矿安全规程》将正式施行。近期，国家矿山安全监察局和中国矿山安全学会已密集开展全国煤矿企业宣贯学习活动。与此前版本相比，新版重点强调了“智能化”要求，明确了智能化技术的具体应用方向。

新版《规程》顺应自动化、智能化技术的发展和应用，全文多次提及无人驾驶技术、交互终端配置等关键技术指标，明确以智能化为底层支撑的煤矿作业安全与效率的具体要求，为煤矿“无人则安、少人则安”和智能化发展注入了强劲的政策动力。通过对新版《规程》的学习梳理，易控智驾多项技术精准适配，再次印证了无人矿卡领军企业的战略前瞻布局。

新版《规程》针对智能化建设和无人驾驶做了大幅修订补充。

例如，在洒水车安装终端后，终端可将洒水作业轨迹数据实时回传云端，系统基于动态轨迹智能构建电子围栏，并自动向无人矿卡推送，赋能车辆自主决策与限速，实现从轨迹监测到智能运行的闭环自动化管控，安全效能显著提升。在新版《规程》中“无人驾驶区域生产指挥车辆与辅助生产设备应当安装无人驾驶交互终端”“严禁未安装交互终端的车辆设备进入无人驾驶卡车行驶及作业区域”等要求之下，此终端将在矿区迎来更大规模的普及。

系统基于V2V/V2N双链路通信，延时低至100ms以内，针对矿区弱网甚至无网条件下，依然能实现指令通信。所有辅助设备，包括洒水车、指挥车、轮式挖

机等均可快速接入系统，形成基于“车路云”多端的跨区智慧物联网。

在安全防护方面，系统集成DMS驾驶员行为分析、BSD盲区监测、防碰撞分级预警等AI算法，覆盖疲劳驾驶、接打电话、分神驾驶等六大典型风险场景，形成“终端预警+云端处置+台账闭环”的立体化安全管理机制，提前化解潜在风险。

以上作业效果完全符合新版《规程》提出的“矿调度室能够与无人驾驶卡车进行实时通信”“无人驾驶卡车行驶及作业范围应当确保具有足够强度和稳定的信号，满足安全作业要求”等技术规定。

“实际上易控智驾的企业标准是更高于行业标准的，因为我们在矿区应用开始较早，作为市占率最高的矿山无人驾驶技术企业，已具备典型规模化应用的特点，系统也在实践中持续优化。”易控智驾首席解决方案专家高德旭介绍说。

易控智驾副总裁林巧表示：“对于科技公司而言，对技术的前瞻储备极为重要，易控智驾始终从客户价值的视角确立研发战略。以我们的协同作业系统为例，背后是对无人驾驶规模化应用下的下一代产品需求的充分理解和预判。”

当前，我国煤炭行业正向着“无人则安、少人则安”迈进。《煤矿安全规程》的施行，将进一步促进如易控智驾这样的科创型企业加快赋能行业发展步伐。作为无人驾驶领域的先行者、示范者，未来，易控智驾将继续立足行业发展痛点需求，持续加大科技创新力度，力争为推进我国煤炭工业现代化发展作出新的更大的贡献。