
图|易控智驾矿山无人驾驶宽体自卸车
36氪首发 | 矿用车自动驾驶公司「易控智驾」获A轮融资,蔚来资本和斯道资本联合领投
是的!
「这也意味着易控智驾已经在过去半年内完成了Pre-A轮和A轮融资,总额过亿人民币。」
斯道资本是背靠富达集团的全球性自有资金投资机构,前身是富达风险投资(Fidelity Growth Partners),在1996年进入中国市场,作为早期投资人投资了阿里巴巴、软通动力等110多家中国企业。在自动驾驶领域,斯道资本投资了小马智行(Pony.ai)的A1轮融资,并在小马智行的后续融资中继续跟投。同时,Fidelity也是Waymo和Nuro的投资方。此外,斯道资本也是激光雷达制造商Innovusion的A轮融资投资方。
蔚来资本管理合伙人朱岩表示:
“自动驾驶是蔚来资本重点布局的领域之一。我们持续看好中国自动驾驶的商业化进展。矿山作为自动驾驶领域最易落地的场景之一,市场空间巨大且更易全球化复制。通过与矿山生产体系的数字化对接和自动驾驶的商业化应用,会极大地提高生产效率,创造商业价值的同时,也创造了巨大的社会价值。易控智驾拥有优秀的创业团队,丰富的行业资源和长远的战略眼光。”
斯道资本资深合伙人蔡元勋表示:
“易控团队拥有业内领先的技术和运营能力,能够成为矿区场景无人驾驶领域的头部企业。无人驾驶是我们长期关注的赛道,相信无人驾驶技术将成为未来的一项基础设施,进而推动在不同细分场景下的应用落地。斯道资本通过投资小马智行和Innovusion,在高速L4领域进行了布局,对易控智驾的投资将进一步完善我们在低速无人车领域的布局。我们期待斯道的全球化平台能为公司的长足发展提供全面的支持。”
未来技术成熟后,运营能力是更重要的壁垒,因此易控智驾将自身定位为“运营商”,而非自动驾驶解决方案提供商。
深耕矿山无人驾驶运营的一个重要前提就是对矿山运营场景有直观和深刻的了解,在规模化商业落地之前积累充分的场景数据以服务技术落地。
场景数据的积累与应用,一方面来自我们当前的技术实践,一方面取决于我们对矿山传统业务的熟悉程度。
为此,在Pre-A轮融资完成后,易控智驾在内蒙古成立了鄂尔多斯市易控工程有限公司,组建十余个编组的矿山传统运输车队,在矿山开展传统土石方运输业务,深度参与矿山运输运营,以「了解现场」、「收集数据」、「落地人才」,为无人驾驶的运营积累「工程能力」。待自动驾驶技术解决方案日渐成熟,可以在传统运输基础上逐步进行无人化替代。